【鐵路警政】鐵路警區下月中解散人手併入陸上警區　警方：有助提高工作效率

有45年歷史的鐵路警區將會重組，現行逾300多名人手將併入到5個陸上警區，原有工作會由各港鐵站所在地面警區、機動部隊及衝鋒隊負責，下月中正式由陸上警區接管鐵路警政。警方指隨着港鐵持續發展，有必要審視執法效能，而先導項目反應正面，認為有助提升工作效率及更有效保障鐵路系統安全，呼籲市民放心，「現行有的反罪惡措施不會減少。」

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警務處行動部總警司王智榮表示，港鐵1979年投入服務時只有觀塘綫9個車站營運，警方同年成立「地鐵分區」，隸屬東九龍總區，專責提供鐵路系統的日常警政，及後至2003年更名「鐵路警區」。時至今日，港鐵已發展成擁10條綫路、98個車站、日均500萬人次載客量的龐大鐵路系統。

警方自2022年中研究如何提升鐵路警政效能，由東九龍總區在同年第四季展開「鐵路同心計劃」先導項目，調派東九龍總區的陸上單位，包括機動部隊、衝鋒隊及來自觀塘、黃大仙、秀茂坪及將軍澳警區的軍裝巡邏小隊於港鐵站內巡邏。警方認為計劃成效正面，決定將其常態化。

根據方案，鐵路警區總部將30多人將直接隸屬行動部，制訂政策及協調各持份者於鐵路系統的訓練和跨機構演習；鐵路警區約300多名前綫人員併入陸上總區，由陸上警區單位負責鐵路工作；最後鐵路應變部隊將併入反恐特勤隊，全面強化反恐能力。

有45年歷史的鐵路警區負責鐵路系統的日常警政工作：

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王智榮說，隨着鐵路網絡持續擴展，同時環球反恐形勢不斷演變，再維持由單一警區負責鐵路警政已未必能應付需求。他提到，鐵路警區人員的機動性十分倚賴鐵路，如遇到任何港鐵服務延誤或中斷，都會延緩人員應變，使警方未能對事件作出迅速及有效的處理。

鐵路警區指揮官余偉傑補充指，此舉加強警方於鐵路系統的覆蓋，與陸上總區融合能更迅速應對鐵路系統中的緊急情況和事故，為市民及鐵路系統提供更大的保障。如過海路段發生事故，王智榮強調各陸上警區指揮層級均具備充足經驗及能力應對。

本月中開始，5個陸上總區會開始試行負責執行日常鐵路警政工作，現有鐵路警區人員會繼續於鐵路系統內執勤，充當「安全網」； 至6月中陸上總區便會正式接手鐵路警政，包括日常巡邏及對鐵路事故作出應變，亦可以加強於鐵路系統內的警力展示，提升警方於鐵路系統內的警政效能和靈活調配人手，為市民及鐵路系統提供更大的保障。

記者：蘇文軒

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